時刻表3

標題

台北捷運HRT的車子馬達聲音好像不一樣??


問題


台北捷運HRT車輛的馬達聲音似乎有兩種,其中一種比較吵,在換檔之間廳的很明顯,另一種似乎安靜許多,請問這是兩種不同的車子嗎??還是馬達設計不同??更新:的確打錯了!!是MRT!!


最佳解答


先說明那不是換檔喔....... 還有捷運是MRT 那是VVVF做動時的變頻聲 以高運量電聯車來說你會聽到三種不同聲音以舊到新排列: 分別是C301型URC川崎的車(在北投 -- 南勢角和淡水 -- 新店之間)採用VVVF GTO 加速時有很多段的上揚聲在高速時有蠻大聲的ㄩ~~~聲 再來是C321型西門子的車(在淡水 -- 新店和北投 -- 南勢角和新埔 -- 昆陽之間)採用VVVF GTO 加速時會先聽到兩段不同的音階 然後會出現類似爆音一樣的聲音持續升高 聲音有點大聲 最後是C341型西門子的車(在新埔 -- 昆陽之間 但數量很少也最新型)採用VVVF IGBT 加速時有一段很長的ㄍㄧ~~~聲 很安靜 總之會有不同聲音是因為製造廠商不同而且運用的技術也不同 還有台北捷運最新採購的高運量電聯車是由川崎重工得標 未來是採用VVVF IGBT


其他答案


衝阿，c321高運量捷運hrt？嗯~~你有沒有打錯啊？


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